per quanto riguarda il cilindro quello è quello con i travasi sdoppiati, assottiglia ciò che hai cerchiato ma non toglierlo, quel cilindro allunga bene e vibra poco, personalmente lo preferisco, se gli sistemi la luce di scarico, marmitta e carburatore vedi come và meglio. il pistone nn mi sembra grippato, ma cambialo lo stesso, e usa sempre solo olio sintetico, miscela al 2% e via
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la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!
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