In linea di massima sfilando gli stali la moto dovrebbe essere più reattiva e agile sopratutto in inserimento,
perdendo stabilità e qualcosa in uscita di curva,
anche se bisognerebbe tenere in considerazione tante cose come la pot del motore.
Il mio pensiero è che tanti sfilano per moda,
io le cose prefersico provarle di persona,
se non sento differenze lascio stare com'è in principio.
Dipende ovviamente anche dal mezzo,
per esempio su una mini molto potente è importantissimo riuscire a scaricare la potenza,
sembra una sciocchezza ma con il motore davvero potente non lo è,
una mini che impenna meno scarica più potenza e i tempi sul giro possono migliorare...
Nelle cina aria questi problemi sono molto rari
parlo di impennamenti di progressione in uscita di curva,
non di impennatine in partenza per la frizione che "sfriziona".
Io in diverse cina aria mi son sempre trovato bene con la forcella lunga e assetto alto davanti,
e non ho mai incontrato nessuno che mi abbia detto che una mia mini si guidava male,
anzi di una veramente me lo hanno detto,
l'ultima avotek con motore 70,
ma xkè quella era regolata che per curvare bisognava "tenere il gas" e ci voleva una certa confidenza...
Il mio consiglio?
prova tu stesso, ma ma non ti ci fissare,
contano tantissimo anche le pressione delle gomme.
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