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Originariamente inviata da mattox90
Salve a tutti ,
finalmente sono passato anche io a una mini italian powa!!!, (dopo una piccola parentesi con una C1ho capito che non era il caso).
Bene con pochi soldi mi sono portato a casa una GRC Mix del 2010, completamente originale con blocco polini a liquido.
La moto va benissimo e a paragone della C1 la differenza è abissale, sabato mi sono buttato in pista a torricola, però dopo un po di giri (quando il motore si inizia a riscaladare per bene) la mini una volta rilasciato il gas è come se mi rimanesse con il minimo accellerato e dopo alcuni secondi appena li ridai il gas borbotta e si affoga come se fosse finita la benzina...Premesso che monta un 14 e in mente è già pronto il cambio...
Ma da cosa può dipendere questo problema? 
Grazie Mille
P.S. in giornata conto di mettere alcune foto della bestiolina |
La moto è magra di minimo ma sull'SHA questo parametro non si può modificare... per rimediare puoi alzare il getto del massimo di 2-3 punti, così dovrebbe migliorare anche in apertura di gas
La moto te l'hanno venduta per 2010? Perché le ciclistiche assemblate così erano quelle del 2006, con avantreno senza piedini e cerchi in fusione mentre le ultime Mix montano l'avantreno dell'RR e i cerchi ricavati dal pieno. Inoltre la sella è quella dell'RR del 2003, la carena è del 2004. Niente di "irrimediabile" perché la ciclistica bene o male è sempre la stessa, le carene fanno solo "styling"... è solo per fare chiarezza