Originariamente inviata da fabrynetwork

il motore è sempre il mio bz bombazza revisionato completamente a giugno 2013, particolari?
Cilindro 2011 preparato Lollini, carter oro originali, albero rosso biella standard nuovo, volano bz alettato e bobina arancio, squish 0.45, frizione cs gt 2 masse, scarico e silenziatore cs 2013 per 50, pacco cs con doppia lamella 0.25-0.30, collettore cs, carbu 21 con venturi in plastica e filtro iame. Quasi 17 cv per 16500/16700 giri