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per prontolino, ti ringrazio per la descrizione del telaio, come hai ben detto, quello che ho al momento sembra essere cucito addosso al motore, per staccare il carburatore devo smontare un casino di cose, spero che con quello avt ci sia un po' di spazio in più...
per la pinza posteriore non ho problemi, al momento dell'aquisto del telaio, prenderò anche la pinza per*posteriore, in seguito vedrò di sistemare l'avantreno, non ho ancora controllato se è quello da 22 o 28, mi rimane il dubbio dei cerchi ho quelli a tre razze ci sarà da modificare qualcosa anche li?
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Ciao, sono in possesso della c1 di avt, posso confermare che è un telaio bello e robusto. Se riesci prendi anche l'avantreno di avt, sia steli che bicchierini non che il supporto pinza sono ricavati dal pieno e lavorati a controllo. Con 45 euro metti su un avantreno niente male. Riguardo allo spazio ce n'è in abbondanza, poi basta rimuovere due perni per tirare giù il motore. Per i cerchi posso dirti che sono davvero pessimi, che siano a 3 o 5 razze poco importa. Io li uso senza problemi ma appena ne ho la possibilità li metto sotto pressa e ne compro un paio decenti. Puoi comunque adattarli senza problemi, basta spessorarli e rispettate l'allineamento. Presta attenzione anche al distanziale interno al cerchio deve essere della misura esatta altrimenti distruggi i cuscinetti. Hai bisogno solo di tempo e pazienza... vedrai che pagano. Mi raccomando all'allineamento tra corona e pignone e tra ruota anteriore e posteriore rispetto all'asse del telaio. se hai le ruote fuori asse ti intossichi