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Originariamente inviata da Alubba
Ma é anche quello io che intendo per sfruttare un motore, cioè aprire in curva, volevo dire che se uno ha un 50, ma apre solo quando ormai é uscito dalla curva non lo sfrutta a pieno...alla fine uno che ha un motore che riesce a gestire meglio apre molto prima in curva, o non chiude per niente  e nella guida ti trovi un po avvantaggiato, solo che in questo forum se uno dice che in certe piste con il 50 si va come con altri motori ti attaccano come se avessi bestemmiato in chiesa |
Alubba nessuno ti ha attaccato il mio discorso era diverso. Si è capito subito che il post è stato aperto per dire torniamo al 40. Io penso che se si usa il 50 bisogna saper fare andare quello e se non entri forte, sfiori semplicemente i freni e dai gas prima di prendere la corda non ci riesci.
Un motore meno potente ti aiuta in certi casi e in certe piste ma con il 50 è tutto un'altro guidare perchè con il 40 devi avere più percorrenza e girare più rotondo mentre con il 50 magari spigoli di più. Alla fine ciò che conta è il cronometro.
Per rispondere al sondaggio, uso la ciclistica ad un 70/75% e di conseguenza il motore. Mi serve un motore meno potente? No devo imparare af entrare più forte e a dare gas di più e prima. Ultima cosa in Lombardia la pista più piccola è Codogno.