Originariamente inviata da Officina23

La metto nei cuscinetti (freddi) perché se la metto nel carter caldo diventa molto più "liquida" e cola dove non dovrebbe, ad esempio nei fori di lubrificazione o nella sede del paraolio. Una volta inserito il cuscinetto tolgo la Loctite in eccesso con uno straccio.

Toglierla quando smonti i cuscinetti è la cosa più fastidiosa, quella che resta sul cuscinetto la lascio (presupponendo di sostituire i cuscinetti, questi vanno buttati) mentre quella che resta sul carterm anche se ne ho sempre trovata poca, la faccio saltare con un cacciavite piccolo o un cutter, ma bisogna stare attenti a non rigare la sede (o a rigarla il meno possibile)