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Originariamente inviata da VADABRUT
Come operi ? inserisci il cuscinetto nel carter caldo o fai tutto a freddo ?
Come elimini gli eventuali residui quando devi sostituire il cuscinetto ?
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La metto nei cuscinetti (freddi) perché se la metto nel carter caldo diventa molto più "liquida" e cola dove non dovrebbe, ad esempio nei fori di lubrificazione o nella sede del paraolio. Una volta inserito il cuscinetto tolgo la Loctite in eccesso con uno straccio.
Toglierla quando smonti i cuscinetti è la cosa più fastidiosa, quella che resta sul cuscinetto la lascio (presupponendo di sostituire i cuscinetti, questi vanno buttati) mentre quella che resta sul carterm anche se ne ho sempre trovata poca, la faccio saltare con un cacciavite piccolo o un cutter, ma bisogna stare attenti a non rigare la sede (o a rigarla il meno possibile)