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Originariamente inviata da MrFast
la moto manca in alto. ho getto max 120 e Conico alla 2 tacca partendo da sopra . come procedo?
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Originariamente inviata da MrFast
allora i getti sono questì.
max 120 min 50 polv. an266 conico w23. come procedo?
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manca in alto, cioè? Buca e fa un vuoto o non sale di giri? Che filtro hai? In linea di massima
minimo 50
w23 2° tacca dall'alto
max tra 115/120 con filtro polini in spugna o simili, se hai quello in metallo, buttalo ah ah ah
vite miscela ( quella senza molla) 1 e 1/4 o 1 e 1/2 svitata dal tutto chiuso
Vite miscela, immaginala come un rubinetto, + avviti e meno benza passa + sviti il contrario. Puoi svitarla fino a un massimo di 3 giri poi devi passare ad un getto del minimo + grande. Se quella vite è il rubinetto ( e influenza la carburazione al minimo regolando il condotto del minimo) immagina il condotto del minimo come il tubo
se la moto non tiene il minimo avvita la vite con la molla fino a quando non lo fa
Ricorda la carburazione è un miscuglio tra aria e benzina polverizzata che arriva
se passa + aria e meno benzina hai una carburazione magra e rischi il grippaggio
se passa + benza e meno aria hai una carburazione grassa, la moto fatica a salire di giri ma non rischi di rompere
Tornando alla vite del minimo/miscela, se al minimo la moto sta alta di giri e la vite dell'aria "quella con la molla" è regolata giusta ( di solito si stringe fino a quando inizia ad alzare leggermente la ghigliottina che è il cilindro che scorre dentro il carbu su e giù quando giri il gas "se togli il filtro e guardi mentre avviti la vite con la molla capisci") e la moto sta alta di giri sei magro di minimo, se svitando la vite miscela(quella senza molla), provando 1/4 alla volta, il minimo si abbassa e diventa regolare eri magro di minimo. Se la moto non sta accesa e stringendo la vite ma mai + di 1 giro dal tutto chiuso, inizia a stare accesa eri grasso di minimo.
Cmq online trovi milioni di guide sulla carburazione leggile e buon divertimento.
