Quote:
Originariamente inviata da Longo#100
Per farla molto breve e semplice si.
Di fatto in realtà tu vai ad alzare anche le fasature (di pochissimo) spostando tutta la curva di coppia in alto e vai a togliere compressione.
Comunque per esperienza personale l'effetto maggiore che si ha, lasciando tutto inalterato, è quello di fiaccare il motore sotto rendendolo molto più gestibile in apertura di gas.
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Sai che fo?
Per quanto riguarda lo squish, siccome mio figlio non deve fare i campionati ma solo qualche trofeo amatoriale non tocco nulla e lo faccio andare così tanto credo che questo motore per quanto cinese sia già esuberante per le sue necessità visto che scende da una blata elite 4,2. non credi?