Sė il materiale č sempre lo stesso...alluminio (?) cinese
Perō la rottura in quel punto non capita cosė spesso... su una quindicina di moto di amici che vedo spesso solo ad uno č capitato di rompere quell'attacco e ha risolto facendo una staffa che si fissa sulle viti del carter frizione. Solitamente cede la staffa saldata sul telaio.
Le vibrazioni sono all'ordine del giorno, devi controllare sempre prima di ogni uscita che tutte le viti che tengono il motore siano strette bene, cosė come lo scarico che sia ben fisso