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Originariamente inviata da boso udine
Beh il problema fondamentale rosoede nella dilatazione termica specialmente nelle cina...ti trovi tolleranze ultraminime,e a volte ultra generose... quindi se non misuri le varow tolleranze fondamentalmente vai a Q L O! Detto cio io cosi facendo con pistone nuovo e fascia nuova ci ho fatto parecchi litri mantenendo il pistone sano e anche il cilinsro
Inviato dal mio GT-I9100
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anche io boso mi trovo bene, i miei motori mi durano molto credimi, la mia c1 dopo un anno parte al primo colpo e và ancora benissimo,ed è tutto rigorosamente cina
