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Originariamente inviata da Tucatucacincilla
Probabilmente dovete aspettare l'attivazione dell'account...
comunque c'è gente che cerca i cilindri 2008 perché fatti in un certo modo (anche se non so il motivo esatto) per cui fossi in te ci penserei bene!  |
Tuca sarebbe bello sapere il perchè dato che a detta di tutti il 2011 e cioè l'ultimo prodotto fino ad ora, è il cilindro BZM + prestazionale da originale con travaseria con altezze corrette, pulizia dei travasi migliore, maggiore quantità d'acqua, scarico squadrato e booster rettangolari oltre ad 1cv circa in + di tutti i precedenti. Il 2008 dovrebbe essere solo adatto a girare + in alto ma con meno schiena del 2011. Poi ogni preparatore in base al proprio pilota può preferirlo per questi motivi dato che il 2011 gira intorno ai 15000/15500. Poi come sai ognuno ha le sue idee c'è chi dice che dopo i 14000 è tutta caduta, IAME a parte, ma da originale credo che tra 08 e 11 non ci sia storia, lavorati tutto cambia
