Diciamo che in pista invece è sembrato migliore in alto perché probabilmente la motina era "investita" completamente dall'aria... però ricapitolando tutto il discorso si è optato per il classico in spugna perché notevolmente meglio sotto e perfetta su tutto l'arco di utilizzo.
Questa comunque è stata tutta esperienza personale, in base alla carburazione, peso pilota, e stile di guida... assolutamente non và considerato come un dato assoluto che deve per forza essere applicato a tutti...
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