inizia a smontare la pinza in ogni parte, la pulisci con petrolio lampante e controlli che i perni dove scorrono le pasticche non siano usurati, in caso cambiali o ingrassali. Molti mettono anche una molla tra il fermo guaina e la leva della pinza vicino al mozzo. Per sicurezza cambia il filo e la guaina e ingrassa pure quelli anche da nuovi. Dopo di questo controlla che il disco sia dritto e le pasticche alla giusta distanza. Domanda stupida, non è che per caso hai cambiato corona e rimontando la ruota non hai inserito bene la staffa della pinza nella guida montando la ruota storta?
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