Aimè nuovamente problemi, anche col Dellorto PHGB 18 comprato nuovo 4 mesi fa.
Nel frattempo ho cambiato:
- telaio (ho messo quello della C1 perchè quello della C2 è decisamente più pesante)
- ammortizzatore di sterzo e nuove forcelle ant
- cambiato porta-pedane (una era rotta)
- motore completo c1 nuovo (bobina+avviamento+frizione)
- spessore + collettore + pacco lamellare monopetalo
Premetto che ho fermo un disco da 145mm e in previsione c'è da acquistare una frizione Ita da montare, praticamente ora la mini è nuova
La prima prova è stata quella di accenderla col carburatore cinese+relativo filtro: la mini parte e tiene il minimo (non avevo collegato il gas).
Sicuro che ormai tutto fosse risolto, rimonto il 18 (senza spessore ma con pacco lamellare bipetalo) ma non parte :-(
Metto spessore e pacco lamellare monopetalo con guidaflussi ma niente ancora.
Smonto il collettore di scarico (curva che collega il motore alla pancia dello scarico) e me lo ritrovo colmo di benzina: lo svuoto, rimonto tutto, 3-4 tentativi di avviarla ma niente da fare.
Smonto il collettore e nuovamente me lo ritrovo pieno di benzina.
Potrebbe essere il galleggiante del 18 che è andato a farsi benedire? Se sì, si può sostituire?
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