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Originariamente inviata da tereleo
Una ventola radiale, cioè quello che in realtà è il volano, anche con meno alette muove in pratica la stessa quantità di aria ma con un rendimento peggiore, quindi a parità di potenza assorbita ne "soffia un po' meno ma alla fine l'effetto "resistenza non cambia molto, se si vuole farla pompare di meno le alette vanno abbassate, cioè diminuire la loro altezza (stringere il volano)... con le temperature alte però io non ridurrei troppo l'effetto raffreddamento...
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Ora non che voglio scomodare qualche ing delle ventole,
ovviamente partendo dal presupposto che non è il numero di alette che conta ma il come sono fatte,
potrebbe anche essere che con metà alette possa anche "pompare" la stessa quantità d'aria,
e volendo sarebbe anche verificabile semplicemente misurando la temperatura del motore con i 2 volani,
però così a logica mi pare ottimistico pensare di muovere la stessa quantità d'aria col medesimo sforzo,
forse però se un ing si mettesse lì a disegnare delle pale specifiche potrebbe anche succedere...
Qualcuno nell'RSP utilizza il volano alleggerito?
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Originariamente inviata da edoardo#39
e secondo te non ci sono altri modi per alleggerirla... a parte togliere le alette?
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Ma sei sicuro di non estremizzare troppo?
l'albero std è molto più leggero dello spalle piene...