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Originariamente inviata da M I K
OFF TOPIC
Mi permetto senza nessuna nota polemica,
Riprendo l'affermazione che ho evidenziato nel tuo ragionamento, solo perchè non venga fatta passare come "normale", che normale non lo è affatto. Le bolle non sono sintomo di usura, ma di magagna nella costruzione della gomma, qualsiasi marca di costruttore ci sia stampigliata sulla spalla.
Solo per dare ai neofiti una giusta informazione.
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E' vero, lo scollamento della mescola non dovrebbe mai avvenire, ho scritto "per usura" ma in realtà avrei dovuto scrivere "quando ormai è completamente usurata", a noi è successo due/tre volte ma ormai di mescola nella spalla non ce n'era proprio più. Se dovesse capitare prima di dover buttare la gomma di sicuro la facciamo sostituire.
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Originariamente inviata da Dany65
...Cmq, come diceva il buon Cinci, il cambio gomme dipende dalle prestazioni del pilota...e aggiungo anche della moto. Nel mio caso, queste gomme riesco a portarle alla tela perché le uso sulla cina aria dove i cavalli sono inesistenti, su una moto con una decina di cavalli le avrei già buttate via da un bel pezzo perché sarebbero più le volte che sono in terra che quelle in piedi!  |
Tutto vero, con le cinesine cambiavamo le gomme... dieci metri prima che scoppiasse anche la camera d'aria, e a volte non ci riuscivamo e allora era un gran botto!