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Originariamente inviata da Trc Racing
ciao scusate se mi intrometto 1) se la candela e bagnata vuol dire che arriva troppa benzina perciņ smagrire
2)un' altro problema puņ essere il pacco lamellare che non chiude bene smonta e guardaci basta che metti il pacco lamellare contro luce e se passano infiltrazioni ci sono le lamelle da cambiare visto che a stare ferme per molto tendono ad aprirsi
3)corrente se fa la scintilla ,se non fa la scintilla puņ essere il cavo della candela che con il tempo tendono a seccarsi e a creparsi al suo interno
4) la miscela la facevi sempre al 3 ,io la farei al 2 e questo puo essere un altro problema
5) ce compressione
se l' ultima volta che l' hai usata andava in moto e l' hai parcheggiata che andava queste possono essere le cause
anticipo e altre cose le escludo salvo diverse eccezioni  |
Non hai seguito tutto il post, il problemi della mancata accensione era il carburatore.
Ora dopo aver messo il filtro l'aria che passa č veramente poca di conseguenza il minimo non regge regolarmente e ad ogni sgasata il minimo si abbassa fino a che il Motore non si spegne. Getti del max per questo carburatore in rete non se ne trovano.