dato che si parla di consumo gomme, la prima volta a Borgo ho scambiato 2 chiacchiere con alcuni kartisti
che mi dissero: noi usiamo Pmt all'anteriore e Sava al posteriore per lo stesso motivo di quello espresso da Gianre con t41 davanti e t40 dietro. Avere una gomma + performante e che scaldi prima all'anteriore per avere direzionalità e una dietro che si consumi meno essendo in realtà la/le gomma/e dietro quelle attraverso cui viene scaricata la potenza a terra. Anche quella potrebbe essere una soluzione considerando che, se non dico una cazz...ta, la Sava ha un'indice di durezza molto simile alla t41 e si scalda anche abbastanza presto, c'è anche gente che usa questa soluzione da un bel pò sulle mini