Una delle regole basilare è la distanza tra massette e campana che deve essere tra 1 e 1,5 mm sul diametro, utilizzare sempre il medesimo tipo di molle, e possibilmente non continuare a cambiare le mescole delle frizioni (quando vi trovate bene con un tipo usate sempre quella), tutto questo per non introdurre variabili incontrollabili nell'uso della frizione, altra cosa i pesi, con l'aumento della potenza è consigliabile l'uso in quanto garantiscono una forza maggiore di contatto e minore usura dei materiali.
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