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Originariamente inviata da nihji
nessun problema a riguardo, io ai tempi avevo notato che il doppio disco dava più problemi che benefici e mi sono anche domandato del perchè le italiane non lo montano. Però è bello confrontarci ed è bello sapere che qualcun'altro è riuscito a tararlo in maniera soddisfacente. Per fortuna per andare forte con le mini si deve frenare poco poco e far scorrere e avere un secondo disco con la leva è tutto attrito in più. Quindi io avevo detto ciao ciao disco. Però ognuno setta la moto come si trova meglio.
L'unica cosa sulla quale non sono d'accordo con te è che la leva cinese sia soddisfacente. Non ho mai trovato una accoppiata leva/filo fatti in cina che frenassero. Come per molte altre cose, il problema dei cinesi sono i materiali che torcono un po' troppo e anche su un freno impostato giusto si arriva a fine corsa senza che la moto freni
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Peccato che non te la posso far provare,
quella che ho fatto a doppio disco se tiri la leva arriva in fondo come le altre,
ma in movimento non c'è bisogno di tirarla così tanto,
perlomeno nel mio caso.
Il doppio disco lo fece la polini sulla 911,
per carità non l'hanno nemmeno più fatto,
ma cmq se sulla 911 non funzionava non lo mettevano di certo,
penso proprio che prima le cose le provano.
Magari il motivo è proprio quello che hai detto te,
non serve il doppio disco xkè uno frena già sufficientemente.