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Originariamente inviata da prontolino
il doppio disco non frena bene, solo ed unicamente perchè va fatto il sistema a carrucola che una volta arrivato a frenare il primo disco, fa frenare il secondo.
La stessa cosa si è vista più volte anche nelle vecchie moto che avevano il freno a tamburo con doppia camme.
Non credo si stia inventando nulla.
P.S. a me il discone da 160 con pinza idraulica non ha mai frenato una cippa. ha sempre fatto pena quando lo usavo e...... dire che ho curato parecchio tutte le varie cosine per montarlo a modo.
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Ti sembrerò insistente,
ma se fai la carrucola prima tira la pinza con la molla più debole e poi l'altra,
invece con la leva e sdoppiatore le tira insieme,
in difficile è farle stringere assieme, ma è fattibile.
Il con i dischi da 160 mi son sempre trovato benissimo,
sulla GRC con la pinza a filo,
e sull'avotek con disco sia fisso che flottante e pinza idarulica cinese,
2 dita per frenare molto modulabile
e se stringo si alza dietro anche ad alte velocità,
ma forse è anche xkè non uso la pompante cinese
ma usa una brembo presa dal mio ex doodo 150.