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Vecchio 26-05-13, 18: 35   #12
RR 417
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Originariamente inviata da jeremy Visualizza il messaggio
per gli iame esistono due tabelle una per la massima performance e una per evitare la rottura meccanica :

versione per avere le meglio prestazioni
pistone 1 per ogni gara (se spendi 100 euro per le gomme è giusto che lo fai anche per il motore) o ogni due gare se lo usi solo il sabato e domenica (cmq circa 25 litri)
gabbia piede biella quando cambi il pistone o ogni due pistoni
spinotto ogni due pistoni
ogni tre o quattro gare fai cuscinetti paraoli asse gabbia t.b. e rasamenti
controlli che tutto sia in ordine tipo collettore e guarnizioni
la biella la cambi solo se ha qualche anomalia tipo ovalizzata o piste rovinate
prima dalla stagione successiva gli metti un albero nuovo magari.
la candela la cambi se non riesci a leggere la carburazione
la lana di vetro la cambi ogni gara

versione amatore competitivo

pistone e gabbia ogni 40 litri
cuscinetti paraoli asse gabbia t.b. rasamenti ogni 60 litri
a fine stagione una biella nuova
la candela la cambi quando la bruci o se ti cade
la lana di vetro la cambi quando gli altri ti fanno notare che la tua moto fa casino


versione amatore senza pretese
pistone quando si rompe
gabbia e cuscinetti e paraoli ogni 50-60 litri
a fine stagione cambi asse gabbia rasamenti pistone e spinotto
la candela la cambi dopo che ti è caduta
la lana di vetro non stare a sporcarti le mani

per tutti gli utilizzi le lamelle le cambi quando sei stufo di vederle.
le guarnizioni le cambi solo se danneggiate
ciao
molto esauriente
visto che c'e' un'altro post dove si parla dello stesso argomento,cambia solo il marchio del motore trattato,non sarebbe male anche qui sapere il costo dettagliato delle manutenzioni dello Iame,cosi' da avere una situazione piu' trasparente per il cliente
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TEAM CATTIVA STRADA 1999
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