Quote:
Originariamente inviata da leo9502
per il carburatore cambia semplicemente cilcer, prova con un 90. la frizione buttala proprio se è l'originale, molle sicuramente andate e anche se cammina ti si rompe subito poi fidati.
|
Ciao Leo, grazie per aver risposto.
Bene, per il cicler mi adopererò al pià presto per cambiarlo (per ora è l'ultimo dei problemi dato che la mini non cammina!).
Oggi ho smontato la frizione: aveva della ruggine qua e là e molte ossidazioni; il ferodo c'era quindi è da escludere che sia consumata.
Dopo averla pulita accuratamente nella benzina, data una cartatina al ferodo (che era lucido) e due spruzzi di wd40, la situazione è migliorata dello 0,01%...praticamente niente!
Si la frizione è un'originale cinese, a 3 masse regolabili...cosa vuoi dire con "molle andate"? Hanno perso la loro elasticità?
Quale frizione mi consigli?