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Originariamente inviata da EnginePaolo
Un Motore potrebbe restare al minimo anche una giornata intera se tutto è a posto diceva un grande esperto quindi ciò che mi dici non collima. Se il carburatore funziona a dovere il minimo dovrebbe essere perfetto e costante.
Dopo qualche bella sgasata come dite in Emilia Romagna, il minimo torna regolare ma a volte rimane un pelino su e da qui ipotizzavo un ulteriore infiltrazione d'aria.
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La teoria è giusta ma non vale su pezzi e motori cinesi!
Il carburatore è fatto con una fusione di alluminio (forse
) che è porosa e per questo c'è il rischio che faccia filtrare aria...senza contare che i passaggi all'interno sono quello che sono e i getti sono introvabili. Stesso discorso per il motore, la qualità non eccelle... Quindi ritieniti già fortunato ad aver trovato questo buon compromesso
L'unica cosa che devi fare per stabilizzare la carburazione e per fa sì che sia migliore è montare un bel filtro dell'aria
Presumibilmente è per questo che senti che rimane un pochino accelerata, rimane magra sul minimo...
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Originariamente inviata da EnginePaolo
Carburatore con vaschetta chiusa e vite di spurgo mancante se gocciola il flusso non è buono tanto è vero che per scaricare il serbatoio si usa la vite di spurgo immagina se gocciola... non solo funziona male ma il serbatoio lo svuoti l'indomani mattina.
Come tu mi insegni, la velocità di riempimento è indispensabile per assicurare il riempimento della vaschetta e quindi l'alimentazione del Motore in qualsiasi condizione.
Ieri è andato bene per molto tempo, nessun vuoto poi però al minimo avvertivo che si smagriva e la causa è questa. In accelerazione rispondeva bene ma era magra quando ho svitato la vite di spurgo me ne sono accorto.
Lo conosco bene questo carburatore.
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Se riempie bene quando acceleri, dove c'è maggior richiesta di benzina e il motore gira regolarmente, a maggior ragione va bene quando è al minimo dove la richiesta è inferiore.
Piuttosto controlla bene il giro del tubetto della benzina, che il percorso verso il carburatore sia sempre il discesa e non ci siano dei saliscendi.
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Originariamente inviata da EnginePaolo
Pensa che è rimasta più ferma che in moto proprio per trovare il giusto setup e alle volte proprio per fare un lavoro fatto bene ho lasciato per alcuni giorni proprio per non stressarmi.
La vaschetta si riempie ma come saprai per questo modello non c'è la possibilità di collegare un tubo in uscita per la regolazione del giusto livello ed io in passato mi sono affidato all'occhio segnando il giusto livello al quale doveva arrivare con galleggiante all'interno. E' approssimativo.
Il punto era quello di trovare un ottimo flusso e fa si che il galleggiante chiudesse.
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Per questo ti dico hai già fatto un buon lavoro, lascia così com'è
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Originariamente inviata da EnginePaolo
 Rido per il tono simpatico e la prima frase in se.
Il Motore si accende con la leva dello starter aperta poi da me fa già molto caldo.
Per il resto sono d'accordo.
Gira in alto in maniera fantastica ma quando non tiene il minimo è per via di questo famoso iempimento e ogni volta è uno smontare e regolare.
E' da Settembre scorso che ho a che fare con questo diavoletto che quando funziona regala soddisfazioni e un continuo smontarlo e rimontarlo a quanto mi dici lo avevo messo a posto da tempo. Sono dell'idea che cinese o non cinese di pessima qualità o buona spetta all'uomo farlo funzionare bene ecco perchè mi sono impegnato. |
Vale quanto detto sopra...
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Originariamente inviata da EnginePaolo
Quanto alla catena, per la tensione dovrei agire sul tendicatena che stringe in direzione del pignone e non in quello della corona. Vero?
Con me sopra che peso 75 kg per 1,75 ho dovuto accelerare tutto per farla muovere.
Come rodate la frizione nuova a questo punto? Accelerate tutto per muovermi e poi riducete il gas?
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Per tirare la catena devi avvitare il dado che c'è sul tendicatena.
E' normale che tu debba accelerare tutto per far muovere la moto, mancano i cavalli!
La frizione originale attacca ad un basso regime, praticamente non ha bisogno di rodaggio perchè non va sotto stress. Usala così, senza problemi