Io con il polinaccio avevo provato il 21, avevo trovato anche la giusta carburazione senza buchi e con la candela di un bel colore nocciola... in pista però avevo perso tanto ai bassi e guadagnato poco niente ai medi e nulla agli alti...alla fine ho rimesso il 18 e risolto ogni problema!!!
Il tuo problema secondo me è che quel motore con questa configurazione tira troppo in alto, per cui sotto non lavora bene perchè la coppia è piu in alto e ti sporca la carburazione, potresti provare ad alzare la frizione a 9.000 o anche di piu, oppure lavorare per spostare la curva di potenza in basso giocando con lamelle, squish, fasature, volumi etc.