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Originariamente inviata da sbragone5
certo, magari era grasso, ma siccome c'era acqua nel cilindro, la carburazione nn fa testo... ergo chiudi il motore come si deve, rimonta il 110 e poi vedi come va... un salto di 15 punti è fin troppo esagerato!!!! al max quando il motore sarà aposto, scoprirai che è grasso e togli il 110, ma nn mettere il 95... va verso un 105/106...
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Capito...magari e meglio che apro tutto il blocco e lo pulisco per bene usando magari un po di benzina ed anche il compressore, così sono sicuro che non ci rimanga niente dentro.
Poi avevo intenzione di usare la pasta rossa da mettere intorno anche hai carter per sicurezza.. Faccio bene o no?