La flangia deve essere alta quanto basta per ottenere le fasi volute,
a seconda del cilindro può variare da 14 a 16mm ma a seconda del pistone può cambiare ancora.
Quindi i piani della flangia vanno fatti al tornio,
ma poi il tornio serve anche per spianare la testa o il cilindro
per compensare la differenza di corsa e fare uno squish decente.
Una volta fatta la ciambella al tornio
i travasi li ho sempre ricavati a dremel e tanta pazienza.
Utilizzando un GT franco morini non c'è bisogno di alesare la foratura
dei prigionieri come invece serve con un GT piaggio o minarelli.
Però in tutta franchezza
se ancora ti chiedi se serve la flangia
penso che non hai capito bene come funziona un 2 tempi,
forse è meglio se aspetti ancora un pò...
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