certo, magari era grasso, ma siccome c'era acqua nel cilindro, la carburazione nn fa testo... ergo chiudi il motore come si deve, rimonta il 110 e poi vedi come va... un salto di 15 punti è fin troppo esagerato!!!! al max quando il motore sarà aposto, scoprirai che è grasso e togli il 110, ma nn mettere il 95... va verso un 105/106...
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