comunque per riassumere il tutto,la mia a parte il cilindro cina da 46cc e i carter cinesi(ma lavorati a puntino,per il resto monta tutte parti italiane,la pompa è ancora all'interno,ma lavorata e non ha più dato problemi(mentre la ita di mio fratello ha gia rotto un o-ring)monto anche freni idraulici cinesi che,non ci credevo,fanno il loro sporco dovere in staccata,ma per montarli abbiamo disegnato le piastre e poi fatte realizzare da uno che lavora l'alluminio,il telaio anche se non proprio eccelso è di manifattura ita,visto che la mia C1 è quella fatta da AVT che monta di serie le forcelle di diametro 28.
La uso per gare amatoriali,e vedendo le coppe che ho in casa in solo due anni che la guido,mi fa dimenticare quanto ci ho speso....e poi mettersi dietro gente con le ita,come anche a voi succede è una goduria PAZZESCA
