Edoardo58

Allora vi dico quello che mi è capitato: una settimana fa ritirai il motore dalla revisione, pistone, fascia, albero spalle oro cuscinetti paraoli e guarnizioni tutto nuovo di pacca. Monto tutto sotto la moto domenica vado in pista accendo e stavo partendo per il rodaggio. Miscela al 3% parto faccio 100m e si spegne il motore e non riparte più. Tornò ai box smonto il carter di accensione vado per togliere il volano e vedo che il dato e svitato infatti lo legò con la mano e senza bisogno di chiavi. Tolto il volano vedo che la chiavetta si era rotta. Riportò il motore e il preparatore da cui lo avevo fatto fare mi dice che i danni sono albero storto, carter motore da motore nuovi perché si è storta la sede, volano storto e da sostituire e cuscinetti da cambiare. Quindi più di 450 euro di danni per una chiavetta rotta. Ora il mio dubbio una chiavetta rotta può fare tutto sto danno ? Possibile se il motore aveva ZERO litri quindi nuovo ?