CZar

Giovanni, infatti io rispondevo a vada per quanto riguarda il WLB, ma mi son dimenticato di quotare.
Per quanto riguarda il CIV, sfondi una porta aperta, per me le gomme dovrebbero essere libere, al massimo contingentate come quantitativo.
E per far questo basterebbe punzonare le gomme ai controlli tecnici.

Purtroppo immagino che qualcuno, in malafede, inizierebbe a dire che le Junior R hanno una struttura fisica insufficiente al peso di un senior e il gioco sarebbe fatto.

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