Dal telaio mi sembra una vecchia ZPF, di sicuro non è nessuno dei modelli Vittorazi ed è anche relativamente recente perché se ho visto bene monta anche il freno all'anteriore, mentre un tempo c'era solo il freno dietro.
Il motore è un Efco, preso pari-pari da un decespugliatore (se ne trovano ancora tanti in giro) e montando un pignone al posto della barra millerighe. Per le gare del tempo veniva sostituito con un più performante BluBird. Non è un motore di interesse "storico" perché la campana della frizione è quella Efco standard, la trovi ancora nel catalogo ricambi in alcuni negozi di giardinaggio.
Freni e cerchi sono dei kart di quei tempi, i cerchi hanno il canale così largo che le gomme diventano "quadrate" ed è impossibile piegare. Vittoriano Orazi, infatti, si faceva da solo i cerchi con canale più stretto e diametro maggiore, proprio per far lavorare le gomme.
Per iniziare non è l'ideale, i tempi sono cambiati molto e con 300 euro ti porti a casa una Polini usata e funzionante.
Per quanto riguarda il valore di mercato, come minimoto vale zero, ma posso chiedere a mio cognato se è interessato perché ha già restaurato una Charlie1 e una GranPrix
(L'articolo sulla Charlie, la prima minimoto, non è ancora pronto, mentre quello sulla GranPrix usata da Vale lo trovi qui
http://officina23.altervista.org/for....php?f=4&t=204)