l'utilizzo del filtro dell'aria o meno è un altro discorso. Se si pensa che le moto da pista (sopratutto le vecchie 2t) montavano i cornetti d'aspirazione rivolti al senso di avanzamento, in modo da mantenere costante il rapporto tra giri motore e pressione dell'aria all'ingresso del carburatore.
Per quanto riguarda il filtro della benzina, a mio avviso è consigliabile, in quanto nel serbatoio un minimo di sporco si accumula sempre e giocarsi un cilindro, o anche solo dover perdere del tempo a ripulire il carburatore è inutile e sorvolabile proprio spendendu 1 euro
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