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Originariamente inviata da minari mauro
anch'io monto il 21,ed è impressionante quanto spinge,ma il problema più grosso lo avverto in uscita di curva,perchè non mi spinge fuori come quando montavo il 18,ho la senzazione che affoghi o che non arrivi benzina.la mia mini è una c1 con cilindro 46cc albero 39.2 e pacco lamellare zocchi con rialzo cosi come lo vendono.il 21 ha valvola 50 spillo alla 2^tacca,getto min 50 max 125,ora non ricordo se ho AU262 o AN266 e la misura dello spillo,x questo devo chiedere a Lukenukem.Altro problema è che col 18 si accende subito,mentre col 21 faccio una fatica boia ad accenderla la prima volta,poi si accende senza problemi,quindi chiedevo se qualcuno ha dei consigli di carburazione da fare sul 21,perchè mi scoccia assai tornare al 18.
Grazie e ciao a tutti  |
se non sai il polverizzatore e lo spillo la vedo dura, sembreresti magro di minimo ma dato che ci siam visti l'altro giorno io ti direi, controlla il tubo benza o cambialo diretto e il filtro del tubo della benza, smonta il carbu in ogni parte, compresa aria, vite aria, vite miscela, minimo-massimo-starter- polverizzatore ecc e lo metti a mollo al petrolio lampante insieme a tutto il resto poi soffi tutto per bene e rimonti, se affoga è sintomo di magro anche quello al minimo e dovrebbe rimanere su di giri nelle staccate quando chiudi il gas, poi se hai valvola 50 probabilmente hai un w16 controlla e poi ci dici, cmq il 18 è + pronto sotto in tutto il resto non c'è confronto con il 21