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Originariamente inviata da edoardo#39
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Originariamente inviata da Driver
Hai ragione, in relazione al caso e lo scooter AVT 39,7mm albero motore .
Si, claro questa registrazione è cilindrico.
(Forse un malinteso..)
ma mia aveva risposto solo in termini di Z1 frizione con albero motore con la Cina . (Per la serie alloggiamento e carter CNC / piccolo da AVT)
e per la 39,7mm albero con la Z1 frizione ( non compatibile ) ;
e monta la campana ZPF AVT a carter frizione della Cina di serie
Per la AVT 39,7mm , si può prendere a 2 masse / Cina per C1 o la piattello di Polini, vale a dire piccole, con rivestimento in altro materiale (2 Massa) a piacere .
Arriviamo a una misura dello standard e campana (la modifica e monta descritta come sopra la campana ZPF) .
La campana ZPF è collegato alla sede del cuscinetto in compatibile standard.
(Ho anche tutte le parti, di cui parlo qui sul posto, altrimenti non potrei fare queste affermazioni.)
Le piastre di base di piccole dimensioni (e modificato) Corro anche per anni in gran parte sulle mie Blatas. (Con diversi tipi di pattini, da medio fino a di Kevlar)
Le campane ZPF e Zocchi sono diversi.
Zocchi campana in un carter frizione della Cina di serie non ho ancora convertito.
Dal momento che non posso dire nulla.
Il tema che abbiamo avuto un po 'di tempo fa.
....spero di aver tradotto correttamente...  |
Il primo post parla chiaro di che albero si tratti.
il problema della frizione non è solo l'attacco cilindrico,
ma il fatto che nel carterino frizione della cina aria
non ci entrano campane più grandi di 78mm
quindi serve un piattello che con masse nuove faccia diventare la frizione da 78,
come il piattello della frizione cinese della C1.
Zokki fà 2 campane specifiche per cina aria,
una standard da 77mm per carter frizione cina aria,
e una ventilata (sempre da 77mm) completa di carter frizione dedicato.
La campana ZPF che vende AVT è ottima,
è molto profonda e prende tutta la frizione,
non come quella che uso io che ho dovuto spianare il carter,
però pensandoci bene assottigliare il motore è un vantaggio.
Il cuscinetto non mi sembra importante se ha il buco da 15 o 17 (ora la misura non la ricordo).
Cmq parlando di professionalità io faccio la carta igienica.