Originariamente inviata da fabrynetwork

la configurazione che da bzm sui suoi motori con il 21 è quella e non si scappa, se consideriamo il massimo da orientativamente 125/135 quindi un 136-138 anche 140 ci può pure stare in determinate condizioni ma un 60 di minimo fidatevi che non è normale su un motore bzm chiuso con tutti i crismi e originale, se poi si parla di motori lavorati il discorso cambia ma un minimo da 60 fidatevi che non va bene. Poi ognuno la pensa come vuole e bisognerebbe anche vedere "quanto" quel motore, con quei getti è effettivamente carburato o invece grasso, perchè se sale lento di giri e ne perde 300/500 in alto per me non è carburato certo va lo stesso, giri uguale ma dire che è carburato non è la stessa cosa