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Originariamente inviata da valentinovale
Ma scusate una cosa perchè un motore se usa getti grandi deve prendere aria,ok i paraoli è possibile,anche il pacco lamellare,ma la stupidagine che se usi getti grandi non stai nella norma mi sembra un po strano,come le tarature standard per i carburatori secondo me sono una ca.............,sono solamente tarature base e da li si puo partire,poi se uso un getto del 140 invece del 125 non vedo niente di strano.Non è una critica è solo un opinione....
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Originariamente inviata da LukeNukem71
Esatto. Poi ci sono talmente tanti fattori che influenzano la carburazione (pressione atmosferica, altitudine, umidità, temperatura)
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la configurazione che da bzm sui suoi motori con il 21 è quella e non si scappa, se consideriamo il massimo da orientativamente 125/135 quindi un 136-138 anche 140 ci può pure stare in determinate condizioni ma un 60 di minimo fidatevi che non è normale su un motore bzm chiuso con tutti i crismi e originale, se poi si parla di motori lavorati il discorso cambia ma un minimo da 60 fidatevi che non va bene. Poi ognuno la pensa come vuole e bisognerebbe anche vedere "quanto" quel motore, con quei getti è effettivamente carburato o invece grasso, perchè se sale lento di giri e ne perde 300/500 in alto per me non è carburato certo va lo stesso, giri uguale ma dire che è carburato non è la stessa cosa