Originariamente inviata da prontolino

l'albero non tocca lateralmente ma solo nella parte di congiunzione dei due carter.
La biella tocca sui carter sotto il cilindro perchè l'inclinazione è maggiore e il diamentro dell'albero (che poi è la corsa) è aumentato.
Inoltre sapevo che il pistone oltre a salire un po di più, scende anche un pochino e pertanto va a toccare sotto sui carter che devono essere barenati.
Insomma non è proprio plug & play....... e se cerchi sul forum, cono svariati topics apposta (li avevo letti tempo fa quando mi sono interessato a quell'albero per il mio motorello.)