Però adesso cambia tutto radicalmente...
quel vecchio BB che ti ha dato tanti grattacapi pensavo tu gli avessi aumentato anche la fase di travaso,
se gli aumenti solo quella di scarico è tutta un altra cosa...
Aumentare le fasi xkè...
la fase di lavaggio dura 110° su 360° di rotazione,
quindi i travasi stanno aperti il 30,5% di un giro di albero motore,
mentre con la fase di lavaggio a 120°
i travasi stanno aperti per un 33,3%
quindi maggior tempo a disposizione x travasare,
xkè non conta solo avere dei travasi grossi ma conta anche quanto stanno aperti.
Ovvio che a tutto c'è un limite,
xkè aumentando la fase aumenta il regime dove si sviluppa la coppia,
che è diverso da alzare solo lo scarico xkè
così la coppia rimane al solito regime ma si spalma verso gli alti regimi...
l'erogazione di un motore è fatto da tante cose,
ma incide molto anche fase di travaso e fase di scarico e il rapporto fra i 2.
Cmq per aumentare le fasi mantenendo quasi invariato il rapporto travasi scarico,
basta spassorare il cilindro con delle guarnizioni e poi tornire in testa per mantenere lo squish.
Avere una maggiore corsa da anche altri vantaggi,
ma adesso parlarne si andrebbe completamente in off topic.
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