Penso che si usino maggiormente carburazioni con polverizzatori AN proprio per i motivi che ho appena detto. Con AN si "mascherano" un pò tali "difetti" del PHBG in quanto essendo il polverizzatore (AN) dotato di forellini si và con lo spillo a "regolare" una miscela di aria/benzina e non solamente benzina come avviene con AU. Non a caso quando si adoperano i polverizzatori forati bisogna accoppiarli a getti più grossi e a spilli più "grassi" e quindi di forma "affusolata".
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"LA LEGGE E' UGUALE PER TUTTI, MA TUTTI NON SONO UGUALI PER LA LEGGE" chissà perchè finisce sempre così.....
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