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Originariamente inviata da benny66
Ad occhio sembra che hai la frizione tarata un po alta perche se come dici tu hai fatto solo tre giri vuol dire che il consumo risulta abbastanza precoce (lo riprova anche il nero che hai trovato nel carter).
Verifica con un contagiri (chiedi a Mario a Torricola) che attacchi non oltre i 6500 e poi sentila in pista altrimenti rischi di dover sostituire le massette prima del dovuto.
Ciaoooo  |
Ciao ho preso da avt il conta giri/conta ore in offerta
che a chiedere le cose non mi riesce
Vediamo come va..se riesco a capire come funziona e come montarlo
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Originariamente inviata da rm minimoto
piccolo consiglio sulla frizione ...visto che pesi non poco !!
-prendi un porta campana adatto a montare una campana italiana ...( campana in ghisa 77mm )
-prendi delle massette rigenerate ...ovviamente da chi le sa fare ...( tecnomoto )
sulla mia avevo carter zocchi , campana bzm da 79mm ..frizione completa ita con piattello CS 100 gr modificato per poterlo montare sul cono dell'albero ...
magari la mie era un po estrema , ma l'attacco era tarato sui 8400 giri ed era perfetta sia come costanza che come durata |
Eh gia, dopo aver fatto fare quei lavoretti da te farò anche questo. Grazie del consiglio caro
Non ti scordare di me mi raccomando che ci tengo a fare quelle cosette
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Un cilindro BZM? 120 euro, con mastercard!!
Uno scarico ZOCCHI? 140 euro, con mastercard!!
Prepare una cina a puntino fino a farla competere con un' ita?
NON HA PREZZO..