Nei motori Iame di solito si usano oli parzialmente ricinati, perché bruciano meno e quando il motore è fermo rimane il potere lubrificante.
Diverso tempo fa abbiamo usato un ricinato Shell per kart su motore Polini: dopo tre turni, a causa della gommosità che lascia questo tipo di olio, la fascia si è incollata al pistone con conseguente grippaggio...
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