Originariamente inviata da prontolino

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quà si vede subito il tirante rosso nella ruota anteriore che si fulcra su qulla bielletta che esce dal centro del perno ruota. (nela seconda foto, lo sterzo è comandato dal secondo tirante oiù in basso)
Variando la lunghezza di que tirante, si varia l'ipotetica inclinazione della forcella e pertanto la stabilità / reattività in curva.
Te queso tipo di regolazione non mi sembra lo abbia realizzato, quindi volevo sapere se lo hai considerato o era un complicazione che al momento non serve a nulla.