Mazzuoli234

Venerdi 1, Codogno, prima prova della Dm e come ogni cosa nuova alla prima messa in prova lascia emergere i difetti e le imperfezioni. Eravamo solo io e Max77 con la Blata Ultima Bzm Factory. Io avendo tutto nuovo, oltre a rodare pistone e frizione ho avuto un po' di problemi di assestamento vedi: cordicella che si strappa, perdita di una vite del collettore ed in più avendo sfilato le forche a 2cm, a causa dell'assenza di grip e della quasi assente gommatura sono dovuto arrivare a sfilare fino a filo piastre per rimanere in piedi viste le numerose cadute. L'ammortizzatore di sterzo come avevo già notato nel montaggio va revisionato visto che nonostante fosse tutto chiuso era troppo lasco. Frizione rodata e regolata a 9200 ma credo che alzerò qualcosa. Carburazione ho smagrito una tacca di spillo ma ero ancora grasso. Con 6/66 ero corto da suicidio e fortuna che ne pomeriggio Max77 mi ha gentilmente prestato una corona da 63 migliorando la situazione ma ci vuole 62. Pressioni ero 1.2 Ant. 1.45 Post. Ho girato 44 alto, a fine giornata ho parlato con il proprietario che mi ha confermato il fatto che non facesse testo come giornata in quanto due giorni prima c'erano 10cm di neve ed era zero gommata. Il motore a dispetto del famoso squish da 0.6 gira bene, sia in basso che in alto e sinceramente dal motore Factory di Max77 non ci ho visto questo abisso. Comunque mi piace da matti la Dm nonostante i problemi che risolverò. Rispetto alla Zpf è più "moto". Per la prossima volta mi munirò di corona da 62, revisione del Bzm25Step, speriamo in un meteo più clemente e gasss a martello! Vi posto qualche foto

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