io ti consiglio quella che ritengo la migliore guida fatta sul motore della c1, nella foto 50 vedi chiaramente dove e come mettere la pasta rossa, ti consiglio di metterne abbastanza vicino al passaggio acqua (il rettangolo) ma in modo che resti lontano dalle sacche di travaso, così quando schiacci il cilindro la pasta non va all'interno delle sacche, non ci sono rischi anche se ne va un filo, ma se non ci va è meglio. Dopo di che (serrato il cilindro senza mettere acqua nell'impianto) aspetti 30 minuti, senza mettere i tubi dell'acqua, accendi la mini e la tieni al minimo 1-2 minuti, non di + e dai 2 sgasate e spegni. Ora puoi collegare i tubi e riempire il tutto. Dato che ci sei, prima di rimontare il cilindro, nella parte inferiore dello stesso vedi i 2 fori del passaggio acqua, con una punta da trapano del 5 allarga l'inizio dei fori. Se sei bravo e stai molto attento puoi arrivare fino alla vasca dell'acqua del cilindro. E' una delle prime modifiche che si fanno sulla c1 ma stai molto attento perchè entrare nel cilindro è un attimo. Quindi se te la senti arriva fino in fondo altrimenti allarga solo l'inizio dei fori in modo da creare un invito. Eccoti la guida
http://www.motoclub-tingavert.it/t573562s.html ciauz