benny66

Al di la delle battute, se proprio lo si vuol fare a prescindere dalla praticita dell'uso occore prendere esempio dall'avviamento degli automodelli o degli elicotteri che hanno un accoppiamento esagonale connesso ad un cuscinetto che ruota solo in un senso (chiamato rotostart) in modo che una volta avviato il motore questo non trascini anche l' avviatore.
Tale cuscinetto ovviamente reperibile nei negozi di modellismo e' tuttavia proporzionato alle dimensioni del motore.Non so se in commercio ne esistano di piu grossi.

Volevo anche aggiungere una cosa.
Cosiderando la compressione dei nostri motori dovrebbe essere doveroso demoltiplicare l'albero d'uscita dell'avviatore altrimenti rischiamo di prendere dei bellissimi strattoni alle mani con conseguense immaginabili.

Il sistema rotostart che prima accennavo di solito risulta ridotto 2:1 o 3:1 a seconda della cilindrata del motore mediante pignone e corona dentata.
Gli unici avviatori non demoltiplicati sono quelli per gli aeromodelli proprio perche hanno un innesto sull'ogiva dell' elica mediante cono di gomma.

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