Le lamelle sono bzm in carbonio da0.25 mm.il motore č l originale cina molto sveglio tra l atro...Io sapevo che la distanza tra ferri e bobina doveva stare sui 0.30 mm la mia c1 ce l ho regolato cosi e alluga che č un piacere senza dare segni di irregolaritį...
sulla d1 invece la progressione e ottima .a manetta aperta sale di giri senza incertezze poi arrivati al regime max comincia a singhiozzare rallentando 3-4 km/h che recupera mollando di mezzo mm la manetta del gas...ovviamente non sfruttando quei 500- 1000 giri che potrebbe ancora prendere... ora mi metti il dubbio che sia anche un problema elettrico di bobina troppo vicina.....un ultimo particolare e che con il getto max da115 la temp esterna era di 12 gradi. con il getto max da 105 oggi ero a 3 gradi quindi avrebbe dovuto ulteriormente smagrire .la carburazione penso sia da escudere.
|