Sviti le 2 vitine che tengono gli stopper in sede, rimuovi il tutto e avrai in mano un rettangolo di ferro con un traversino nel mezzo.
Ora con l'aiuto del dremel o di altri strumenti rimuovi il traversino in questione e abbi l'accortezza, con una lima, di portarlo a pari della sagoma.
Fatto ciò prendi la vecchia lamella e sovrapponila su un foglio di carbonio per lamelle ( io con il 15 sha usavo la 0,25 ) e ritaglia secondo il riferimento. Fora la nuova lamella in corrispondenza dei buchi già esistenti sulla vecchia.
La modifica di per sè non rivoluziona il tuo motore ma crea una simbiosi con tutte le altre modifiche che ti stai apprestando a compiere.
Con questa modifica vai a migliorare l'erogazione.
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